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北京大兴国际机场今天投入运营(图)

焦点新闻 2019-10-09 9 焦点新闻

北京大兴和河北杨光之间,占地140万平方米,相当于63个广场,在不到5年的时间里,北京已经成为一个新的地标和连接世界的枢纽。

北京大兴国际机场作为世界上计划在20年内新建的最大机场之一,其“五纵二横”的地面交通网络和“四进四出”的空中飞行波将再次吸引世界的目光,聚焦于她优雅的起飞。

俯瞰北京大兴国际机场,就像一只展翅的凤凰。然而,进入机场是宏伟的,细致周到的服务和巨大的智慧让各地的人们赞叹不已。

从四楼进入这座宏伟的单一航站楼就像进入了一个白色的梦幻空间。抬头看,巨大的屋顶线条柔软而有能力。在宽敞的空间里,8根像参天大树一样的C形柱子支撑着整个航站楼的弧形屋檐。阳光从顶部照明窗口斜射进来,光影的混合给整个机场带来了更多的透明度。

航站楼的整个屋顶由一个中央天窗、六个条形天窗和八个气泡窗组成。它需要12800块不同形状和材料的玻璃拼接在一起。玻璃接缝的粘合长度可以环绕北京四环路。此外,看起来像云一样轻的屋顶实际上重达3万多吨,相当于鸟巢钢结构的一半以上。

继续走到登记柜台,出发前的登记手续无需人工办理。在登机阶段,大兴机场和航空公司配备了400多台自助登机机和自助登机设备。乘客只需点击电子屏幕上的触摸屏,刷好身份证,就可以成功打印登机牌和托运行李。抓住新投入使用的射频行李带,你就可以在手机上看到你的行李在哪里。新的智能技术,如人脸识别,也被引入到安全检查通道中。乘客从进入候机楼到登机口都可以不用纸质登机牌,整个过程是无纸化的。

一切完成后,安全检查程序将会完成,当进入候机楼时,乘客将不再面对错综复杂的东西,而是可以从中心看到五个手指走廊。

“如果你能看到指套的尽头,乘客们就不会担心了。指间远端的登机口约600米长,步行不到8分钟,比世界上其他同等规模的机场效率更高。”大兴机场建设指挥部常务副指挥官郭燕池表示,航站楼“五指走廊配置”的最大特点是走廊短,乘客步行长度合适,更多航班可以依靠桥梁,乘客可以省去乘坐汽车渡轮的麻烦。

如果你乘坐国际航班,起点在走廊的尽头,一封用多种语言写的红色情书悬挂在空中,从它下面穿过,进入中国花园的内部。这里有丰富的风景建筑的全景:亭台楼阁、桥梁、假山和亭台楼阁,以及长廊中的水榭。游客在出国前可以再次领略中国古代建筑的独创性和智慧。

我不怕在等待过程中挨饿。大兴国际机场有90家餐饮商店。除了星巴克、麦当劳、蓝蛙等国内外主要品牌之外,还有北京品牌,如小店、马来西亚西部、杨洋中饭,甚至大兴本土品牌,可以满足不同游客挑剔的口味。

到达大兴机场后,进出机场的乘客将体验到技术带来的便利。大兴机场全面实现自助登机、自助登机、人脸识别、刷脸登机、射频识别行李定位等高技术的真正落地。

大兴机场正式批准北京大兴国际机场飞行程序记者6日从民航局获悉,北京大兴国际机场飞行程序已经得到华北民航局的正式批准,包括机场飞行程序、最低运行标准和机场运行规则。作为大兴机场筹建工作的重要节点,这项工作的完成标志着大兴机场已经具备通航条件,为工程验收和机场开放奠定了坚实的基础。

大兴机场的首次试飞是基于民航总局的统一部署。今天(5月13日)上午9点,北京大兴国际机场将开始试飞。试飞是大兴机场建设的一项关键节点工作。获得执照是机场的必要条件。这也是机场建成前最重要的工作。这意义重大。

大兴机场无意识通关大兴国际机场海关已成功完成硬件建设和人员配备,托运行李提前托运,旅客入境时可体验“无意识通关”。

北京大兴国际机场即将投入运营。昨天,中国东方航空、中国南方航空、中国联合航空等航空公司宣布了他们在大兴机场的航线细节。中国南方航空公司透露,将于本月20日左右在大兴机场进行首个商业客运航班,并计划推出飞往北京和广州的A380航班。具体日期预计将由民航局最后确定。大兴机场相关官员表示,6家航空公司将于首飞日从大兴机场起飞,具体安排正在完善中。

8月26日,东航“十证合一”暨北京大兴国际机场航线维护能力认证仪式在北京大兴国际机场东航基地举行,标志着东航在大兴机场获得航线维护资格,成为首家获得大兴机场航线维护批准的航空公司。

今天上午9点30分,一架南方航空公司空客A380顺利降落在北京大兴国际机场西跑道。后来,东方航空公司空客A350-900、国际航空公司波音B747-8和厦门航空公司波音B787-9也在北京大兴国际机场西2、东1和西1跑道着陆。北京大兴国际机场开始验证真正的飞机,飞行程序的飞行测试正式开始,标志着大兴国际机场的工作重心从基础设施转移到运营和导航准备上。

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