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“一带一路助推全球物流业发展”

国际新闻 2019-08-23 66

为期4天的慕尼黑国际物流博览会于6月7日在德国慕尼黑会展中心结束。数字化、人工智能和中欧班级名单已经成为本届世博会的热门话题。世博会吸引了来自世界各地的约2300家参展商,其中60多家来自中国,中国是欧盟以外最大的参展商。与会者认为,“一带一路”的共建为欧中企业创造了双赢的机会,并期待更多的中国物流企业前来参展。

成立于1978年,两年一度的慕尼黑国际物流博览会是全球物流业中最大的展会。作为世界顶级的运输和物流活动,展会涵盖物流服务、信息技术、供应链管理等相关领域。

在虚拟现实眼镜和动态座椅的双重模拟下,德国邮亭工作人员本杰明·施瓦姆(Benjamin Schwalm)正经历叉车不稳定。他迅速调整方向盘和操纵杆,直到视野再次稳定,屏幕警报解除。“这种压力训练是侥幸成功的。它不仅能提高安全性和降低成本,而且不影响叉车驾驶员培训初期的学习效果。”摘下虚拟现实眼镜的施瓦姆说。

一个容器能有多聪明?在荷兰鹿特丹港务局的展台上,一个展示容器倾斜或摇摆,模拟一个智能容器在海上“漂浮”。就在上个月底,一个智能集装箱与41个其他普通集装箱一起,随货船从鹿特丹港出发,并将在未来两年内记录船上的各种信息。智能容器装有各种传感器、测量设备和太阳能电池板,可以测量几乎所有的环境变量,如空气质量、容器的内部和外部气候条件、容器中物体的运动、噪音、气味等,还可以精确定位。

鹿特丹港务局官员拉德马克(Lademark)表示,海运集装箱将在装卸过程中从雷达上消失,最长的“消失”时间达到几周。以新加坡到鹿特丹的集装箱为例,沿途涉及30多个国家的海关规则,过程复杂。如果智能集装箱技术能够得到进一步推广,将为打击走私犯罪,特别是毒品走私提供新的解决方案。

本届博览会从各个方面展示了物流业的数字化发展趋势。在硬件方面,有可以自动跟随提货人、走过仓库的无人货车,可以独立装卸货物的快递无人飞行器,以及扫描用于扫描大型仓库中货物条形码的无人飞行器。在软件方面,有物流云平台解决方案、基于可佩戴戒指的视觉分类解决方案和增强现实智能眼镜技术...

数字化既是机遇也是挑战。根据德国联邦信息技术、电信和新媒体协会最近发布的一项调查,79%的货运公司认为数字化是物流领域最大的挑战。虽然大多数企业不否认数字化的好处,但只有少数企业应用了人工智能、区块链或3D打印技术。阻力主要来自人员成本高、熟练工人储备不足和激烈的国际竞争。

"数字化是未来物流业发展的关键."德国联邦运输和数字基础设施部长安德里亚斯·朔伊尔在博览会期间表示,人工智能和5G移动通信标准将是未来物流业的关键技术。为此,德国联邦政府计划今年投资170亿欧元,建设数字物流基础设施并提供人员培训。

“物流是推动全球贸易的车轮,在很大程度上取决于信息共享和国际合作。”慕尼黑会展中心总经理斯特凡·鲁梅尔(Stefan Rummel)表示。

在本次博览会上,德国邮政集团总裁阿尔珀强调,经济全球化为增长和发展创造了巨大机遇。贸易冲突没有赢家,只有输家,给全球物流业带来了严峻挑战。

“美国单方面对一些国家采取惩罚性关税措施,这违背了世贸组织多边主义的精神。保护主义与国际物流业的趋势背道而驰。”荷兰物流云服务公司负责人马丁·科伊曼(Martin KoInman)告诉记者。

由于英国的“英国退出欧盟”等不确定因素,本届世博会吸引了很多关注。领先的欧洲物流公司泰莎(Tessa)表示,目前每天有11,000辆货车通过英吉利海峡隧道前往法国加莱和英国多佛。如果英国“未经同意就离开欧洲”,它将不可避免地造成拥堵。进口税的增加、实物检查和各种复杂的程序将增加物流企业的成本和等待时间,特别是在依赖快速交货的汽车和食品等行业,并将受到更大的影响。

鲁梅尔表示,英国的“英国退出欧盟”将对欧洲的中小型物流企业产生巨大影响。鹿特丹港务局估计,仅在该地区就有4,200家贸易公司受到影响。

目前,英国和欧盟仍在就“英国退出欧盟”协议进行艰难的谈判。许多物流企业已经采取措施尽量减少影响。

今年的展会吸引了来自中国的64家企业,比前一届展会的参展商数量增加了一倍,成为欧盟以外最大的展会。

"“一带一路”促进全球物流业的发展."鲁梅尔说,“一带一路的共建为中欧企业创造了双赢的机会,预计会有更多的中国物流企业前来参展。”

博览会期间还举办了两个论坛:“中欧银行振兴丝绸之路”和“创新发展,打造一带一路国际物流新模式”。在会展中心的主会场B6展厅,中外运集团和中铁集装箱公司的展台吸引了众多目光。重庆、成都、长沙、合肥、苏州中欧银行平台有限公司在B2大厅也布置了大型展位。中国和欧洲的班级越来越多,使得外国商人对合作充满兴趣。

中外运集团副总经理陈海容告诉记者,中外运致力于建设以中欧为核心的国际多式联运系统,为“一带一路”沿线国家提供创新的国际物流模式和专业服务。目前,俄罗斯、德国、波兰、白俄罗斯、捷克共和国、越南和五个中亚国家已经开通了国际铁路线。2018年,中外运将运营800多条国际列车线作为运营平台,运营10多条正常运营线,满载率达97%以上。

“一带一路”倡议和中欧银行的开放也给德国企业带来了新的商机。不久前,德国邮政集团与中国国家邮政局合作,通过中欧银行(China-Europe Banliers)开设泛亚-Europe国际邮件运输业务,现在这已经成为常态。该集团中欧业务负责人科维兹告诉记者,德意志邮政长期以来一直对在欧洲和中国之间建立铁路联系感兴趣。“一带一路”倡议加快了这一行业的发展。目前,德意志邮政已经拥有三条常规的中欧业务线。

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